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专论综述









                                                       图1 总体流程图


               先需要进行控制测量。本实验在管廊入口处                              数据基于WGS84坐标系下。解算后的线路图
               布设三个首级控制点,洞内布设了多个反光                              如图2。

               片,用徕卡TS02R500免棱镜全站仪由入口处

               控制点引入坐标,从而测得反光片的三维坐
               标,用于点云质量及模型检验。

                     2.2.2 点云数据获取                                           图2 路径解算后的线路图
                     Pegasus:Backpack背包式三维激光                          2.3.2 SLAM数据解算

               扫描系统具备两种数据采集模式:Fused                                   SLAM解算使用Pegasus Manager软件

               SLAM、Pure SLAM。本次实验主要采用可                         的SLAM processing模块进行解算处理,此
               以实现室外、室内外一体化数据采集的Fused                           阶段使用SLAM与IMU组合作为室内的定位

               SLAM模式。                                          方法。在解算过程中需要利用IMU惯性测量
                     首先在入口处的两个控制点上进行基准                           单元辅助SLAM去除解算时因运动引起的点

               站的架设并静态观测3~5分钟。然后进行背包                             云畸变。

               系统的初始化、惯性导航纠正、行至数据采集                                   2.3.3 点云数据生成
               的起始位置按照设计的数据采集路线开始采                                    经过轨迹解算和SLAM解算已经得出了

               集数据,数据采集完成后再次进行惯性导航                               扫描时的轨迹和仪器的姿态,在此基础上只

               纠正及静态观测,后行至起始位置停止记录、                              需将解算生成的轨迹文件、仪器采集的原始
               关闭所有的传感器后,收测返回进行数据下载                              点云信息和照片导入到Pegasus Manager软件

               及预处理。在数据采集的过程中,每采集1分                             中,软件就能根据解算的路径文件实现点云
               半钟左右,需要ZUPT零速校正20s,ZUPT零                         数据的自动拼接和输出。输出点云数据如图3

               速矫正是一种误差补偿技术,可有效控制惯导                             所示。
                                                   [4]
               系统因长时间工作而产生的误差累积 。
                     2.3 数据处理

                     2.3.1 轨迹解算
                     使用Inertial Explorer软件进行轨迹解                         图3 Pegasus AutoP输出的点云数据

               算。该软件将IMU传感器得到的6自由度角速                                  2.3.4 建立投影坐标系

               度计加速度信息与GNSS观测数据进行融合,                                  软件输出的点云基于WGS-84坐标系,要
               得到高精度的位置与姿态信息。解算完成后,                             实现数据统一管理,需要将点云数据转换到



               6  地下管线管理
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