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专论综述

3.1.2 道路病害成因 还易发生滑坡，滑坡会导致管道侧向偏移。管
（1）当车辆荷载作用在路面上，使路面 道偏移包括纵向偏移、竖向偏移、横向偏移，

结构内产生应力和应变，如果路面结构整体 最常见的是上述三种偏移的复合，称为复合

或某一结构层的强度或抗变形能力不足以抵 偏移。沉降和偏移将引起管道纵向、横向受
抗这些应力和应变时，面层便出现开裂或变 拉，当拉应力、剪切应力超过管体强度，便使

形。同时，面层暴露在大气中，受到温度和湿 管道发生脱节、错口、断裂。
度的周期性影响，会出现老化，加剧面层开裂 3.2.2 路基疏松富水

或变形。面层开裂、变形可致使路面的使用 管道埋设路基土壤中，理想状态下管道

功能逐渐丧失，面层开裂透水还会影响路基 与周边土壤共同作用形成稳定结构承载来自
含水量，导致路基富水和土体流失。 于土壤自重、路面荷载的作用力——管土作

（2）车辆超载、拉链马路对基层、垫层 用。当路基土体疏松、富水、土体流失形成空
的整体性影响大，导致基层、垫层整体性和 洞体或土质太差、水位变化等，均会导致管

承载力不降低，引发或加剧面层变形开裂、 道周边支撑不足、不均匀，管土作用部分或全

路基不均匀沉降。 部失效，进而导致管道变形、开裂等。
（3）城市道路路基多为土路基。土可分
4 地下管线病害对道路的影响
为砂性土、粘性土和粉性土。砂性土、粉性土

易于水土流失，形成地下疏松、水囊或空洞； 4.1 地下管线病害成因
粘性土易产生塑性变形和不均匀沉降。当发 4.1.1 管道本体

生面层透水、基层和垫层整体性降低、地下水 （1）钢管、普通铸铁管、砼管在污水等
位变化、管道破损等，均会导致或加剧路基 环境下易腐蚀穿孔、管体强度降低；给排水塑

富水、疏松、沉降或土体流失。 料管线，尤其是排水波纹管强度不高，易变
3.2 路基病害对地下管线的影响 形；陶瓷管、石棉管受冲击易碎裂。

一般城市道路路基以土路基为主，地下 （2）承插式管道易产生接口材料脱落、

管线基本埋设在土基范围内。面层、基层、垫 脱节、错口，对排水管道企口、平口连接尤为
层病害可引发或加剧路基病害，路基病害直 明显。对于焊接、法兰连接，连接处也是管道

接作用于地下管线，直接引发地下管线病害 的薄弱环节。

或加剧地下管线病害发展。 4.1.2 管沟
3.2.1 路基沉降偏移 管沟多为砖石砌筑，砌筑砂浆强度不

路堤路基、路堑路基易发生下沉，路基 高，一般无外抹面，易产生渗漏。盖板多为预

下沉力量巨大，尤其是路基不均匀沉陷，将引 制板，整体性较差、强度不高、接缝处易产生
起管道纵向偏移、竖向偏移。半填半挖路基 渗漏，遇重载荷盖板易断裂。

28 地下管线管理